Наш телефон

1-800-1234567

Документирование и ответственность при ДТП

 Главная » Полезные мелочи » Документирование и ответственность при ДТП

На место ДТП, отнесенного к разряду преступлений, должна выезжать оперативно-следственная группа, в которую должны входить: сотрудники ГИБДД, следователь УВД, эксперт оперативно-технического аппарата, судебно-медицинский эксперт или врач, сотрудник уголовного розыска (если водитель скрылся с места ДТП). 
 
На место ДТП, отнесенного к разряду административных правонарушений, выезжает дежурный по подразделению или инспектор дорожно-патрульной службы ГИБДД. 
 
К сожалению, часто бывает так, что и в сложных случаях, вместо оперативно-следственной группы на место ДТП выезжает только инспектор ГИБДД и задачи первичного расследования и документирования ДТП выполняет этот инспектор. Это чревато ошибками, поэтому в этих случаях участникам ДТП нужно быть особо внимательными. 
 
Оформление ДТП ("материалов о нарушении правил дорожного движения и иных норм, действующих в сфере обеспечения безопасности дорожного движения") регламентируется Методическими рекомендациями по организации деятельности органов внутренних дел при производстве по делам об административных правонарушениях в области дорожного движения (далее - Методические рекомендации). Приложение к Письму МВД России от 19 июня 2002 г. N 1/3582.
 
До 1 июля 2002 года действовала Инструкция по организации в органах внутренних дел производства по делам об административных нарушениях правил дорожного движения и иных норм, действующих в сфере обеспечения безопасности дорожного движения, утвержденная Приказом МВД России от 23 марта 1993 г. N 130, в настоящее время замененная Методическими рекомендациями.
 
Документация, составляемая на месте ДТП
 
На месте ДТП производится первичное расследование ДТП и составляется первичная документация по ДТП. 
 
Если ДТП повлекло причинение телесных повреждений, то проводится более тщательное оформление и составляется большее количество документов, чем для ДТП, повлекших причинение только материального ущерба.
Оформление ДТП, повлекших причинение материального ущерба
 
При оформлении ДТП, повлекших причинение материального ущерба, составляется: 
схема ДТП (приложение N 4 к Методическим рекомендациям),
сведения о водителях и транспортных средствах, участвовавших в ДТП (приложение N 11 к Методическим рекомендациям),
объяснения участников происшествия и свидетелей,
а также рапорт должностного лица, в котором излагаются дополнительные сведения, имеющие непосредственное значение для выяснения обстоятельств ДТП и принятия объективного решения по делу. 
 
Водителям, участвовавшим в ДТП, выдаются справки об участии в дорожно - транспортном происшествии по форме, указанной в приложении N 12 к Методическим рекомендациям. 
 
Обратите внимание, что эта справка не является основанием для определения суммы причиненного материального ущерба. 
 
Если в совершении нарушений виновны несколько лиц, протокол составляется на каждого из них.
 
Напомним, что Правила дорожного движения разрешают в случаях ДТП, повлекших причинение только материального ущерба, самим водителям - при взаимном согласии в оценке обстоятельств случившегося - составить схему ДТП и прибыть для оформления ДТП на ближайший пост дорожно-патрульной службы (ДПС) или в орган милиции (п.2.6 Правил дорожного движения).
Оформление ДТП, повлекших причинение вреда здоровью потерпевшего
 
При оформлении ДТП, повлекших причинение вреда здоровью потерпевшего, составляются: 
протокол осмотра места ДТП (приложение N 3 к Методическим рекомендациям), 
схема ДТП - на бланке с миллиметровой сеткой (приложение N 4 к Методическим рекомендациям), 
протокол осмотра транспортного средства (приложение N 5 к Методическим рекомендациям), 
справка по ДТП (приложение N 6 к Методическим рекомендациям). 
 
К данным материалам. как правило, приобщаются: 
письменные объяснения участников ДТП, потерпевших и очевидцев, - имеется примерный перечень обстоятельств, подлежащих отражению в объяснениях водителей (см. приложение N 7 к Методическим рекомендациям),
протокол медицинского освидетельствования участников ДТП на состояние опьянения,
а также водительские удостоверения, изымаемые у водителей (в соответствии со ст.12.24. КоАП РФ), - при этом выдается временное разрешение на право управления транспортным средством (приложение N 13 к Методическим рекомендациям).
 
В объяснениях водителей - участников ДТП обстоятельства происшедшего целесообразно описывать согласно примерному перечню обстоятельств, подлежащих отражению в объяснениях водителей - участников дорожно - транспортного происшествия (см. приложение N 7 к Методическим рекомендациям). 
 
Не допускается изъятие водительского удостоверения без одновременной выдачи водителю временного разрешения на право управления транспортным средством. В случае же, если у водителя уже ранее изъято водительское удостоверение, то временное разрешение не изымается, а в административном протоколе делается запись о факте изъятия ранее водительского удостоверения. 
 
По факту ДТП на месте его совершения либо составляется административный протокол (если в действиях лица, совершившего нарушение правил, не усматриваются признаки преступления), либо принимается решение о проведении административного расследования и тогда выносится определение о возбуждении дела об административном правонарушении по форме, указанной в приложении N 8 к Методическим рекомендациям (п.17 Методических рекомендаций).
Советы участникам ДТП
 
Участникам ДТП советуем принимать активное участие в процедуре оформления ДТП - от правильности этих документов зависит, какое решение будет принято по ДТП, - т.е. самим искать очевидцев ДТП, а затем проследить, чтобы в протоколе была запись об их наличии, принимать участие во всех замерах, обращать внимание должностных лиц на имеющиеся следы и предметы, имеющие отношение к ДТП, и т.п. 
 
Никогда не следует подписывать документов без предварительного тщательного прочтения, и тем более - никогда не следует подписывать чистые бланки! 
 
Любое несогласие с действиями должностных лиц, составляющих указанные документы, должно находить отражение в замечаниях, которые без всякого стеснения следует вносить в составляемые документы. Если по каким-либо причинам участник ДТП не имеет такой возможности - должностное лицо ведет себя некорректно и т.п. - лучше вообще не подписывать документы, в которых содержатся спорные сведения, а действия должностного лица необходимо незамедлительно обжаловать надзирающему за органами ГИБДД прокурору (обычно это районный прокурор).
 
Протокол об административном правонарушении при ДТП
 
По фактам правонарушений в сфере безопасности дорожного движения составляются протоколы, формы которых приведены в приложении N 1 к Методическим рекомендациям (протокол в отношении граждан) и приложении N 2 к Методическим рекомендациям (протокол в отношении юридических лиц).
 
Указанные документы выполняются типографским способом, имеют серию, порядковый номер и относятся к бланкам строгой отчетности.
 
Протокол составляется в присутствии лица, привлекаемого к административной ответственности. Если нарушение правил совершено несколькими лицами, административный протокол составляется на каждое лицо, совершившее правонарушение.
 
Копия административного протокола под расписку вручается лицу, в отношении которого возбуждено дело об административном правонарушении, а также потерпевшему по их просьбе. 
 
В протоколе об административном правонарушении не только указываются существо допущенного виновным правонарушения, но и приводится краткое описание механизма происшествия, а также указывается статья Кодекса, предусматривающая ответственность за данное нарушение. 
 
В протоколе также фиксируются данные о свидетелях, в качестве которых могут привлекаться любые лица, обладающие информацией об обстоятельствах правонарушения. Обратите внимание, что свидетели обязаны явиться по вызову должностных лиц ГИБДД или других органов, в производстве которых находится дело. 
 
Протокол подписывается лицом, его составившим, и лицом, совершившим правонарушение. 
 
Правонарушителю предоставляется право приложить к протоколу отдельное объяснение, замечания по содержанию протокола или изложить письменно мотивы отказа от его подписания.
 
Протокол осмотра места ДТП
 
Протокол осмотра места ДТП (форма протокола приведена в приложении N 3 к Методическим рекомендациям) содержит дату осмотра, должности, звания и фамилии лиц, участвующих в осмотре, фамилии, имена и отчества водителей, потерпевших, понятых и других лиц, а в содержательной части - описание всех обнаруженных элементов места ДТП с указанием условий, в которых производился осмотр (погода, освещенность).
 
Кроме того, в протоколе 
перечисляют предметы (вещественные доказательства), изъятые с места ДТП (стекла фар, обломки кузова, куски краски, вещи водителя или пассажиров и т.п.);
указывают действия по фиксированию обстановки на месте ДТП и изъятию предметов (изготовлялись ли слепки отпечатков протектора, фотографировалось ли место ДТП и т.п.);
излагают заявления по существу осмотра, поступившие от водителей, очевидцев, потерпевших, специалистов и понятых.
 
Протокол подписывается лицами, производившим осмотр и участвующими в осмотре, а также 
водителями,
потерпевшими,
понятыми.
 
Схема к протоколу осмотра места ДТП
 
Схема ДТП на бланке с миллиметровой сеткой в масштабе (см. приложение N 4 к Методическим рекомендациям) составляется инспектором ГИБДД на основании осмотра места ДТП и показаний водителей и очевидцев с использованием измерительных инструментов, как можно точнее.
 
На схеме должны быть указаны место и взаимное расположение транспортных средств и объектов соударения после ДТП и примерное положение до ДТП, траектории их движения, а также зафиксирована окружающая обстановка - особое внимание должно быть уделено предметам, ограничивающим обзорность дороги для водителя, - а также должны быть словесные пояснения о погоде, видимости, состоянии искусственного освещения.
 
В схеме места ДТП следует отражать (п.17 Методических рекомендаций): 
место ДТП (участок автодороги, улицы, населенного пункта, территории или местности); 
ширина проезжей части, количество полос движения для каждого из направлений, наличие дорожной разметки и дорожных знаков, действие которых распространяется на участок дороги, где произошло ДТП, а также технические средства регулирования дорожным движением; 
ограждения, островки безопасности, остановки общественного транспорта, тротуары, газоны, зеленые насаждения, строения (при их наличии); 
положение транспортных средств после ДТП, следы торможения и волочения, расположение поврежденных деталей и осколков транспортных средств, груза, осыпи грязи с автомобилей и других предметов, относящихся к ДТП, с их привязкой к стационарным объектам, дорожным и другим сооружениям, тротуарам, обочинам, кюветам и иным элементам дороги; 
направление движения участников ДТП до момента его наступления. 
 
Схема выполняется в масштабе. Все координаты расположения транспортных средств должны быть привязаны к неподвижным предметам (дорожным сооружениям, дереву и т.п.). - На схеме указывают размеры: 
один размер параллельно осевой линии дороги - от переднего или заднего моста транспортного средства до избранного ориентира;
два размера перпендикулярных осевой линии дороги - от осей передних и задних колес (или от передней и задней габаритных точек) до границы проезжей части.
 
На схеме должно быть отображено все необходимое для качественной экспертизы ДТП. От качественного составления схемы во многом зависит качество следствия и справедливость судебного приговора.
 
Схема подписывается лицом, ее составляющим, а также водителями, понятыми.
Всегда ли схема объективна
 
К сожалению, схема не всегда объективно отражает все обстоятельства ДТП. Одна из причин - то, что на месте ДТП обычно составляется эскиз схемы, а полностью она составляется много позже, когда многие детали (которые могут оказаться немаловажными для участника ДТП) могут просто быть забыты.
 
Часто протокол дополняется фото- или видеосъемками, позволяющими более полно и точно восстановить все обстоятельства ДТП.
 
Протокол осмотра и проверки технического состояния транспортных средств
 
Протокол осмотра и проверки технического состояния транспортных средств фиксирует выявленные технические неисправности и повреждения автомобиля. Он составляется на месте ДТП, при проведении осмотра должны присутствовать водители и понятые (форма протокола приведена в приложении N 5 к Методическим рекомендациям). 
 
Этот протокол служит только для определения обстоятельств ДТП и не является основанием для предъявления требований о возмещении материального ущерба. 
 
В протоколе указываются виды повреждений, их расположение и размеры, состояние шин и степень загруженности автомобиля: 
внешние повреждения (указывается их точное расположение, направление, размеры и характер);
наличие следов и других вещественных доказательств на транспорте (отпечатки пальцев, следы крови, мозгового отслоения, скольжения, их точное расположение, направление, размеры, характер);
количество осей и колес;
ширина колеи передних и задних колес;
размер шин;
рисунок протектора шин (обыкновенный, комбинированный, повышенной проходимости);
состояние шин (износ рисунка протектора, наличие повреждений на них и т.п.);
степень загруженности машины;
характер груза, его габариты и способ увязки;
повреждение груза;
показание спидометра;
показание манометра тормозной системы;
положение рычагов ручного тормоза и переключения передач.
 
При осмотре технического состояния обращается внимание на наличие неисправностей, при наличии которых запрещена эксплуатация транспортных средств (неисправностей тормозной системы, рулевого управления, систем освещения и сигнализации и др.). В протоколе указываются: 
состояние рулевого управления
состояние тормозной системы: 
а) ножного тормоза (величина свободного хода педали, равномерность действия тормозов, тормозной путь в метрах или замедление автомобиля в м/сек2 при ее торможении со скоростью 30 км/час, наличие подтекания жидкости или утечки воздуха, действуют ли тормоза на прицепе и т.п.);
б) ручного тормоза (на сколько рычаг тормоза не затягивается до крайнего положения, тормозной путь в метрах или замедление автомобиля в м/сек2 при ее торможении ручным тормозом со скоростью 15 км/час или удерживается ли ручным тормозом автомобиль с полным грузом на уклоне 16% (9 град.) и автопоезда - на уклоне 8% (4,5 град.);
состояние осветительных сигнальных приборов 
характер неисправности других агрегатов и механизмов
 
В протоколе также указываются условия проведения осмотра и время его проведения: 
где находилось транспортное средство после происшествия до осмотра (на месте происшествия, в ГИБДД, органе внутренних дел, автобазе; указать, имели ли доступ посторонние лица и т.п.); 
освещение, при котором производился осмотр;
время начала и окончания осмотра.
 
Кроме того, в протоколе 
перечисляют предметы (вещественные доказательства), изъятые с места ДТП (стекла фар, обломки кузова, куски краски, вещи водителя или пассажиров и т.п.);
указывают действия по фиксированию обстановки и изъятию предметов (сделаны фотоснимки или зарисовки, сняты слепки и т.п. вещественные доказательства изъяты и приобщены к делу); 
излагают заявления и замечания лиц, участвовавших в осмотре, в том числе водителей, по поводу осмотра и составления протокола.
 
Протокол подписывается лицами, производившим осмотр и участвующими в осмотре, а также водителями, экспертами, понятыми.
 
Справка по ДТП
 
Справка по ДТП составляется инспектором ГИБДД на основании осмотра места ДТП и показаний водителей и очевидцев (форма справки приведена в приложении N 6 к Методическим рекомендациям).
 
Справка должна включать только объективные обстоятельства ДТП: сведения о месте и времени ДТП, краткое описание ДТП с информацией об участвующих в ДТП и их транспортных средствах, а также о пострадавших в ДТП: 
место происшествия (наименование населенного пункта улицы, дороги, на каком километре); 
время происшествия (дата, час, мин); 
состояние погоды (ясно, дождь, туман, снегопад и т.п.); 
видимость впереди (в метрах); 
освещение пути (дневное, искусственное, не освещено); 
внешние световые приборы (фары, подфарники, включены, выключены); 
продольный профиль пути (уклон, подъем); 
ширина проезжей части; 
покрытие дороги (асфальт, бетон и пр.); 
состояние дорожного покрытия (сухое, мокрое, гололед и пр.); 
дефекты дорожного покрытия (выбоины, разрытия и пр.); 
скорость движения транспорта перед происшествием; 
краткое описание происшествия; 
сведения о транспорте (номерной знак, марка и модель, принадлежность (автохозяйство, предприятие), для индивидуальных владельцев - место работы ,должность, адрес стоянки, в каком районе состоит на учете); 
сведения о водителях транспортных средств (номерной знак, фамилия, имя и отчество, год и место рождения, адрес, номера служебного и домашнего телефонов, стаж работы, класс, номер водительского удостоверения, кем и когда выдано, состояние водителя); 
сведения о потерпевших в происшествии (ф.и.о, возраст, место работы и должность, адрес, в какое лечебное учреждение направлен, диагноз); 
очевидцы происшествия (ф.и.о, адрес, номера служебного и домашнего телефонов); 
где находится транспорт после происшествия; 
куда направлены материалы для производства расследования; 
где находятся изъятые водительские удостоверения. 
 
Справка подписывается лицом, ее составившим, с указанием должности, звания и фамилии.
 
Объяснения участников ДТП, потерпевших и очевидцев
 
Следственная и судебная практика свидетельствуют, что именно объяснения, написанные непосредственно после ДТП, наиболее правдиво и верно отражают суть происшедшего: 
человеку свойственно забывать информацию о событиях, длящихся несколько секунд (или долей секунд), - а именно таким событием и является ДТП; 
впоследствии участники и свидетели ДТП (под влиянием раздумий, советов друзей и специалистов, реплик сотрудников ГИБДД и др.) намеренно изменяют показания. 
 
Поэтому сотрудники ГИБДД (милиции) стремятся максимально быстро опросить участников и очевидцев ДТП. 
 
Как правило, опрос участников ДТП, потерпевших и очевидцев оформляется в письменной форме - в виде объяснений. 
 
Сотрудники ГИБДД (милиции) либо сами записывают эти показания в сжатой форме, либо предлагают это сделать опрашиваемым самостоятельно - в произвольной форме изложить суть происшедшего. 
 
В приложении N 7 к Методическим рекомендациям указывается примерный перечень обстоятельств происшедшего, подлежащих отражению в объяснениях водителей - участников ДТП. 
Использование объяснений участников ДТП
 
Сведения, содержащиеся в объяснениях участников ДТП (вместе с данными осмотра места происшествия), обычно служат фундаментом принимаемого должностными лицами решения о виновности, а также используются при назначении автотехнических исследований или экспертиз. 
 
Однако в случае возбуждения уголовного дела объяснения не могут выполнять роль полноценных показаний (таких, как протоколы допросов) и рассматриваются только в качестве иных документов. 
Советы участникам ДТП 
 
Если Вы - участник ДТП, то для Вас важно, чтобы в Ваших объяснениях не было сведений, которые искажают картину случившегося или могут быть истолкованы неверным образом, - это впоследствии может оказаться неисправимым. Обдумывайте свои слова, помните, что неосторожно сказанное слово может сработать против Вас, поэтому лучше не сказать того, в чем Вы сами не совсем уверены, чем сказать лишнее. 
 
Вам следует помнить, что давать показания и объяснения Вы не обязаны, а только имеете право, поэтому на месте ДТП, если нет уверенности в причинах, Вы можете не сообщать сотрудникам ГИБДД никаких сведений о ДТП. Вы можете сослаться на то, что плохо себя чувствуете и не в состоянии рассказывать. 
Какие вопросы обычно задаются (*)
 
(*) По материалам книги С.Н.Дмитриева "Дорожно-патрульная служба. Пособие для сотрудника ГИБДД" "Спарк", М., 2000 
 
Перед очевидцами ДТП ставятся такие, например, вопросы: 
В связи с чем Вы обратили внимание на происшествие?
Где Вы находились в момент его возникновения?
На каком расстоянии от Вас оно произошло?
Какие лица и транспортные средства принимали в нем участие, а какие находились поблизости?
В каком направлении они двигались и с какой скоростью?
Как двигались (или где находились) они после ДТП?
Какие последствия ДТП Вы заметили?
и др.
 
Важнейшие вопросы, которые задаются водителям: 
В каком направлении и по какой траектории Вы двигались до того, как заметили опасность?
Каковыми были условия движения?
Были ли обстоятельства, отвлекающие Ваше внимание от управления транспортным средством?
Создавались ли какие-нибудь помехи движению со стороны других участников движения и в чем они выражались?
На каком расстоянии и с какой точки Вы заметили опасность?
В каком направлении и как двигались после обнаружения опасности?
Какие действия Вы предпринимали для избежания ДТП?
Какова была скорость Вашего транспортного средства перед ДТП?
В каком месте произошло столкновение (опрокидывание, наезд)?
Как и по какой траектории Вы двигались после столкновения (опрокидывания, наезда)?
Чем и как было загружено Ваше транспортное средство?
В каком техническом состоянии находилось Ваше транспортное средство перед ДТП?
Когда и сколько часов Вы отдыхали перед поездкой?
Нет ли у Вас каких-либо дефектов зрения, слуха или других заболеваний?
и др.
 
У пассажиров дополнительно спрашивается: какова была скорость транспортного средства, в котором они находились, не отвлекался ли водитель от управления, не говорил ли о наличии каких-либо неисправностей, как вел себя после ДТП и др.
 
Свидетели ДТП
 
Бывает, что сотрудники ГИБДД отказываются указать в документах (как при оформлении ДТП, так и в других случаях) в качестве свидетелей - пассажиров автомобиля. Объясняют это так: "все, кто находился в автомобиле, являются заинтересованными лицами и быть свидетелями не могут". Водители, не знающие требований Закона, соглашаются с этими доводами и на своей просьбе не настаивают, - а ведь сотрудники ГИБДД в данном случае неправы, по закону пассажиры автомобиля имеют полное право быть свидетелями. 
Статьи Закона о том, кто может и кто не может быть свидетелем
 
В качестве свидетеля по делу об административном правонарушении может быть вызвано лицо, которому могут быть известны обстоятельства дела, подлежащие установлению (ст.25.6. КоАП РФ) , - в том числе и установление виновника ДТП. 
 
Свидетель обязан явиться по вызову в указанное время и дать правдивые показания: сообщить все известное ему по делу и ответить на поставленные вопросы. 
 
Указаний на то, что свидетелями не могут быть заинтересованные лица, в законе нет. 
 
Так что находившиеся в машине в качестве пассажиров или просто проходившие мимо родственники участника ДТП, его друзья, знакомые и т.д. могут быть свидетелями. 
 
Если ДТП повлекло причинение телесных повреждений, то для уголовного дела также "свидетелем является лицо, которому могут быть известны какие-либо обстоятельства, имеющие значение для расследования и разрешения уголовного дела, и которое вызвано для дачи показаний" (ст.56 УПК РФ).
 
В законе приведен исчерпывающий перечень лиц, которые при определенных обстоятельствах не могут выступать свидетелями.
 
Так, не могут быть допрошены (ст.56 УПК РФ): 
защитник подозреваемого, обвиняемого, а также судья, присяжный заседатель - об обстоятельствах уголовного дела, которые стали им известны в связи с участием в производстве по данному уголовному делу; 
адвокат - об обстоятельствах, которые стали ему известны в связи с оказанием юридической помощи; 
священнослужитель - об обстоятельствах, ставших ему известными из исповеди; 
член Совета Федерации, депутат Государственной Думы без их согласия - об обстоятельствах, которые стали им известны в связи с осуществлением ими своих полномочий. 
Указывайте свидетелей в протоколе
 
В протоколе об административном правонарушении, составляемом на месте ДТП, есть специальный раздел, который так и называется: "Свидетели", где указываются их фамилии, имена, отчества и адреса. Часто сотрудник ГИБДД сразу пишет "свидетелей нет". Однако это не препятствует водителю в собственных объяснениях происшедшего, в том числе и в протоколе, сделать запись об их наличии. 
 
Если ДТП повлекло причинение телесных повреждений, то в справке по ДТП в специальном разделе "Очевидцы" указываются фамилии, имена, отчества, адреса и телефоны очевидцев случившегося. В этом разделе обычно указываются все очевидцы аварии, в том числе и близкие родственники, находившиеся в машине в тот момент. Никаких разговоров о "заинтересованных свидетелях" при оформлении таких ДТП, как правило, не возникает.
 
Иногда водитель считает, что о свидетелях можно будет заявить и позже, - например, при разборе аварии непосредственно в подразделении автоинспекции. Однако лучше сразу на месте ДТП указывать имеющихся свидетелей, ибо чем позже свидетель появился в деле, тем больше будет вопросов: откуда он появился, да и был ли он вообще? 
 
Однако, законом не определено, кем и как именно должны устанавливаться свидетели. Следовательно, не запрещается выявлять дополнительных свидетелей при помощи объявлений (в газетах, по телевидению и т.д.). Понятно, что такие свидетели могут появиться спустя достаточно долгое время после ДТП.
Ответственны ли свидетели за дачу показаний
 
При рассмотрении уголовных дел за отказ или уклонение от дачи показаний свидетель несет ответственность по статье 308 УК РФ, а за дачу заведомо ложных показаний - по статье 307 УК РФ.
 
Наказание по этим статьям: от штрафа в размере до 80 тысяч рублей до лишения свободы на срок до 5 лет. 
 
При рассмотрении дел об административных правонарушениях свидетель также несет ответственность за отказ или уклонение от дачи показаний по ст.17.7. КоАП РФ, а за дачу заведомо ложных показаний - по ст.17.9. КоАП РФ. 
 
Наказание по этим статьям: штраф в размере 10 - 15 минимальных размеров оплаты труда. 
 
Однако свидетель вправе отказаться свидетельствовать против самого себя, своего супруга (своей супруги) и других близких родственников (ст.56 УПК РФ, ст.25.6. КоАП РФ). Это право называют "свидетельским иммунитетом".
Вызов дополнительных свидетелей
 
Если найдены свидетели ДТП, то с просьбой о вызове очевидцев нужно обращаться только в письменной форме. В заявлении следует указать, каких именно свидетелей Вы просите вызвать. При подаче заявления нужно попросить расписаться на копии заявления. 
 
Заявление о вызове дополнительных очевидцев может быть подано как дознавателю ГИБДД, проводящему предварительную проверку, так и следователю, расследующему уголовное дело. 
 
Если свидетели были найдены поздно, то они могут быть допрошены непосредственно в суде. 
 
Обратите внимание, что просьба допросить дополнительных свидетелей не является обязательной к выполнению ни для дознавателя, ни для следователя, ни для суда, - они должны принять решение о необходимости этого. При этом закон указывает, что подозреваемому или обвиняемому, его защитнику, а также потерпевшему, гражданскому истцу, гражданскому ответчику или их представителям не может быть отказано в допросе свидетелей, производстве судебной экспертизы и других следственных действий, если обстоятельства, об установлении которых они ходатайствуют, имеют значение для данного уголовного дела (ст.159 УПК РФ). 
 
Вызов свидетеля может быть признан целесообразным в следующих, например, случаях: 
в приобщенных к материалам дела письменных объяснениях усматриваются противоречия по существенным обстоятельствам правонарушения,
о вызове свидетелей ходатайствует лицо, привлекаемое к ответственности, потерпевший или его законные представители, адвокат или прокурор,
в материалах дела нет письменных показаний свидетелей, а лицо, привлекаемое к ответственности, отрицает совершение им нарушения.
 
Кроме того, даже если эти свидетели все же будут допрошены, их показаниям могут не поверить, поскольку показания свидетеля считаются лишь одной из разновидностей доказательств по делу и могут опровергаться другими доказательствами:
 
"Судья, присяжные заседатели, а также прокурор, следователь, дознаватель оценивают доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на совокупности имеющихся в уголовном деле доказательств, руководствуясь при этом законом и совестью" (ст.17 УПК РФ).
 
Протоколы медицинского освидетельствования участников ДТП
 
Медицинское освидетельствование участников ДТП на состояние опьянения проводится в обязательном порядке. По результатам освидетельствования составляется протокол медицинского освидетельствования.